Експорт зерна під загрозою: близько 70 суден застрягли в черзі на Дунаї

Про це повідомляє Reuters.

Після російських атак українські чорноморські порти, які раніше забезпечували близько 90% експорту зерна України, працюють зі значними обмеженнями. Частину вантажів вже перенаправили до дунайських портів, однак їхня пропускна здатність значно нижча.

Зернові вантажі також конкурують за доступ до портової інфраструктури з іншими товарами, зокрема паливом. Додаткові затримки виникають через повітряні тривоги, під час яких портові операції призупиняються.

Пропускна здатність Сулинського каналу різко знизилася

За даними консалтингової компанії ASAP Agri, станом на 25 серпня понад 50 суден очікували проходження Сулинською протокою. Але протягом двох днів Сулинський канал буде закритий через негоду, інформують у Avalon shipping.

За оцінками аналітиків, кожна доба простою може коштувати судновласникам до $8 тисяч, що додатково збільшує вартість транспортування українського зерна.

Наразі на Сулинському рейді вже очікують близько 70 суден, тоді як реальна пропускна здатність каналу для суден, які прямують до українських портів, становить лише 2–3 судна на день.

У 2022–2023 роках експорт зерна через Дунай сягав пікового показника близько 2,5 млн тонн на місяць. Зараз обсяги значно менші. За даними Міністерства сільського господарства, з 1 до 21 серпня Україна експортувала 539 тисяч тонн зерна. За аналогічний період минулого року цей показник становив 1,73 млн тонн.

Небезпека криється в тому, що тривалі перебої з поставками можуть впливати не лише на український аграрний сектор, а й на світові ціни на продовольство, оскільки Україна залишається одним із найбільших експортерів зерна у світі.

Нагадаємо, Україна хоче перевозити зерно до Румунії залізницею через Молдову. Україна попросила встановити знижку 50% від номінального тарифу на перевезення. Молдовська сторона запропонувала натомість гарантії щодо обсягів українського зерна для транзиту.