Росія в обхід санкцій отримала другий літак Airbus A320: як працює тіньова схема авіазакупівель

Про це інформує The Moscow Times із посиланням на профільний Telegram-канал "Авіаційна антресоль".

Там повідомили, що літак певний час перебував у Стамбулі, звідки 14 квітня його перегнали до столиці Оману – Маската. Уже 15 травня повітряне судно приземлилося в Москві, отримавши нову російську реєстрацію RA-73899. Очікується, що новим власником цього літака стане російська авіакомпанія "Сєвєро-Запад".

Це далеко не перший подібний випадок. Наприклад, у червні 2024 року Росія за абсолютно аналогічною схемою через Оман завезла Airbus A320neo із заводським номером 8774. Той борт, випущений у 2019 році як бізнес-джет, змінив кілька юрисдикцій від Сан-Марино до Азербайджану, перш ніж опинитися у флоті тієї ж російської компанії North-West Air Company, яка спеціалізується на VIP-перевезеннях.

Американська компанія GA Telesis, яка фігурує в ланцюжку володіння останнім літаком, раніше активно працювала на російському ринку, пише видання. Після початку повномасштабної війни РФ проти України підприємство зіткнулося з неможливістю повернути свої активи з Росії, а також із навалою сумнівних пропозицій.

Як розповідав виданню Forbes засновник GA Telesis Абдол Мобері, після запровадження санкцій компанія почала масово отримувати запити на постачання авіаційних запчастин від невідомих фірм з ОАЕ, Казахстану й Таджикистану. Більшість із цих підприємств створювалися буквально за декілька днів до звернення.

Вочевидь, новостворені фірми намагалися закупити комплектуючі саме для російських авіаперевізників, адже щойно американська сторона вимагала розкрити кінцевого одержувача товару, будь-які контакти з такими посередниками миттєво припинялися.

Після початку великої війни Росія фактично втратила легальний доступ до сучасних літаків Airbus і Boeing, а також до їхнього технічного обслуговування та оригінальних запчастин. Проте журналісти констатують, що нелегальні постачання досі тривають завдяки складним тіньовим схемам. Повітряні судна свідомо пропускають через треті країни, де вони кілька разів змінюють реєстрацію та формальних власників перед тим, як остаточно потрапити в російську юрисдикцію.

Читайте також: президент України Володимир Зеленський ввів обмеження проти 34 фізичних і 32 юридичних осіб, пов’язаних із російським військово-промисловим комплексом (ВПК).

Також під санкції потрапили інші російські компанії, пов’язані з оборонно-промисловим комплексом, а також ті, що лобіювали зняття санкцій США та ЄС проти Росії.