“Одна-дві спроби на ціль”: Герой України розповів, як працюють пілоти БПЛА


заступник головного редактора
У класичному екіпажі взводу БПЛА три-чотири людини, кожен має певну роль і певну роботу.
Про це в інтерв’ю “Шелтеру” розповів Герой України, командир взводу ударних БПЛА 3-ї окремої штурмової бригади Олександр Іванцов (позивний “Схід”).
За його словами, коли пілоти БПЛА не на позиції, вони готуються до виїзду.
В екіпажі у класичному екіпажі нашого взводу три-чотири людини. Кожен має певну роль, певну роботу. У них є там командир відділення, який в принципі також і працює, і за всім слідкує. І вони готуються до наступного виїзду, наступної роботи. Тобто готують борти, заряджають батареї, ремонтують автомобіль, на якому вони доїжджають до позиції і виїжджають з неї тощо
Олександр Іванцов Позивний “Схід”
Про професії
Безпосередньо на позиції є чотири професії всередині екіпажу. Це сапер, людина, яка збирає літак, кріпить боєприпас та здійснює запуск з катапульти. Потім оператор ретранслятора – це людина, яка умовно на певному квадрокоптері підіймає антенний комплекс і забезпечує ретрансляцію сигналу для того, щоб подолати таке явище, як радіогоризонт. Потім штурман – це людина, яка веде по маршруту пілота з точки А в точку Б. Ну і відповідно пілот – це людина, яка з пультом керує безпосередньо літаком та слухає свого штурмана і летить туди, куди він скаже, і вражає вже ціль.
Олександр Іванцов Позивний “Схід”
За словами військового, для роботи оператора БПЛА дуже важлива майстерність, особливо на фінальному етапі завершального польоту.
Це коли вже виявили ціль і коли потрібно вразити її. Тобто у нього є по суті одна-дві спроби. Він має з першого разу умовно вірно розрахувати траєкторію та спікірувати на високій швидкості на ціль та вразити її. Максимум є ще один захід, але це вже дуже погано і збільшується ймовірність, що ціль заховається або буде збитий літак.
Олександр Іванцов Позивний “Схід”
Про різновиди БПЛА
Є різні варіанти. Наприклад, є оператори звичайних мавіків. Це люди, які, контролюють передній край лінії бойового зіткнення. Вони шукають піхотинців ворога, коригують артилерію та FPV. Потім є звичайні FPV. Вони по наводці мавіків умовно вилітають, якщо якийсь піхотинець ворога йде, вони вилітають і безпосередньо знищують тих піхотинців. Вони також працюють там по передньому краю та 20-30 км вглиб. Потім є важкі бомбери, це так звані “Вампіри”, “Немезіс” тощо. Це вже важкі БПЛА, які несуть дуже велику бойову частину та пробивають бліндажі, знищують там вже багато ворога. І четвертий варіант, БПЛА літакового типу, які поділяються також на дві ланки. Це розвідувальні БПЛА літакового типу та ударні БПЛА літакового типу. Відповідно розвідувальні літаки, вони шукають цілі, а ударні – це такі, як камікадзе, вже наносять враження.
Олександр Іванцов Позивний “Схід”
Автор

Олександр Ільющенков заступник головного редактора
Усі матеріалиНавчався на факультеті журналістики Львівського національного університету імені Івана Франка. У журналістиці - з початку 2010-х. Працював у виданнях "Ракурс", 112.ua, "Ukraine World News", "Новини. Live".