ДТП з електросамокатами: у МВС відповіли "Шелтеру" щодо специфіки обліку

Про це йдеться у відповіді відомства на запит видання "Шелтер".

Як зазначили правоохоронці, електросамокати не виділяють в окрему категорію. Їх відносять до електричних колісних транспортних засобів, куди також потрапляють електровелосипеди, моноколеса та будь-який інший дво- або багатоколісний транспорт, оснащений виключно електричними тяговими двигунами та системою акумулювання енергії.

У Законі України 'Про деякі питання використання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами...' визначено такі поняття: електричний колісний транспортний засіб; легкий персональний електричний транспортний засіб; низькошвидкісний легкий електричний транспортний засіб

– ідеться у відповіді МВС.

Водночас офіційний облік ДТП із такими транспортними засобами поліція веде лише з 2024 року.

За даними правоохоронців, динаміка ДТП із травмованими та загиблими за участю легкого електротранспорту виглядає так:

• 2024 рік – 503 аварії, у яких загинуло 12 людей;
• 2025 рік – 845 аварій, у яких загинуло 19 людей;
• I квартал 2026 року (з 1 січня до 31 березня) – 94 аварії, двоє загиблих.

Проведення окремого аналізу ДТП за участю електросамокатів статистичною звітністю не передбачено

– наголосили в міністерстві.

Варто нагадати, що сервіси прокату електросамокатів з’явилися на вулицях України ще у 2020 році. Останнім часом кількість серйозних інцидентів за їхньою участю зростає.

Зокрема, 3 травня 2026 року в селі Гатне на Київщині через зіткнення з авто загинув 10-річний хлопчик на електросамокаті. А у квітні цього ж року у Львові 14-річний підліток на електросамокаті збив дворічну дівчинку.