Чому чоловіків 60+ в Україні охочіше беруть на роботу: "Шелтер" провів експеримент

Причина – у дефіциті кадрів через мобілізацію, а також у тому, що чоловіки від 25 до 60 років не можуть вільно виїжджати за межі країни. Тому старшим кандидатам тепер рідше відмовляють ще до співбесіди, а їхні резюме роботодавці розглядають уважніше.

"Шелтер" перевірив, як насправді складається ситуація з працевлаштуванням українських пенсіонерів і скільки їм готові платити за роботу.

"Щоб Європами не тинявся"

Ми вирішили "влаштувати на роботу чоловіка" віком "за 60". На одному із сайтів із працевлаштування нам трапилася вакансія.

ТОВ "Профмодуль" шукає "чоловіків до 60 років" для роботи на складанні модульних будинків. Зарплата непогана – 40-50 тисяч гривень. Набираємо номер компанії й цікавимося, чи підійде їм працівник віком 62 роки.

"А він у вас фізично підготовлений?" – цікавиться представник фірми.

"Звісно, займається спортом, підтягнутий, усе життя працював на будівництві, доводилося й будиночки складати. З призовного віку вже вийшов, тож нікуди не дінеться", – розписую якості "чоловіка".

"А чому тоді телефонуєте ви, а не він сам?" – дивується співрозмовник.

І це, схоже, зачепило роботодавця.

"Так, звісно! Нехай приїжджає до нас, подивимося і ухвалимо рішення", – запросив він.

"Буде важко"

Ще одна вакансія також привернула увагу. У компанії "Буд-логістика" шукають комірника-комплектувальника дрібних замовлень. Зарплата – 39-45 тисяч гривень.

"У нас обмежень за віком немає, але іноді працівнику потрібно буде попрацювати вантажником: доведеться підіймати вагу до 25 кг. Він у вас упорається?" – запитала HR-співробітниця.

Ми запевнили, що наш кандидат спортсмен, досі підтримує фізичну форму, щоранку бігає і підтягується на турніку.

"Тоді я дам вам контакт начальника складу, поговоріть із ним".

Але керівник складу Ігор одразу висловив сумнів.

"Буде важко. Зараз літо, замовлень багато, хлопці бігають, але робота непроста, підіймати доведеться понад 20 кг. Приходять такі хлопці, кажуть, що все зможуть, а потім ідуть, бо їм важко. Я вам не відмовляю, нехай ваш чоловік приїжджає, подивиться, як у нас працюють, тоді й поговоримо", – розповів Ігор.

Беруть водіями на міжнародні рейси

На сайті rabota.ua у розділі "робота для чоловіків 60+" є різні вакансії: сторож із зарплатою 15 тисяч гривень, охоронець вахтовим методом – 20-22 тисячі гривень, підсобний робітник на будівництві – 1400-1700 грн за зміну, фасувальник у нічні зміни – 20-25 тисяч гривень, пакувальник пластикових пляшок – 30-40 тисяч гривень, комірник – 25-28 тисяч гривень, продавець-вантажник у "Дубечанський ДОК".

Ми зателефонували в "Дубечанський ДОК", компанію, що торгує лісоматеріалами. Серед основних вимог до продавця-вантажника – готовність працювати фізично. На запитання, чи візьмуть чоловіка 63 років, відповіли: "Нехай набирає наш номер телефону".

Також у компанії МАК РОАД готові розглянути водія вантажівки для міжнародних перевезень віком 60+. Тут логіка зрозуміла: водій, який уже вийшов з призовного віку, може без проблем виїжджати за межі України. Тому ми вирішили ще трохи "додати віку" нашому кандидату.

"А чоловіка 65 років візьмете? У нього є досвід роботи водієм на міжнародних перевезеннях, років десять тому він працював", – пропоную свого кандидата.

На тому кінці дроту жінка засумнівалася, але не через вік, а через десятирічну перерву. За цей час чимало правил міжнародних перевезень змінилося, до того ж на польському кордоні часто виникають проблеми і штрафи.

"Наш водій дуже бойовий, не хвилюйтеся, він за себе постоїть", – запевняємо.

Нам сказали надіслати резюме на електронну адресу: кандидатуру готові розглянути.

Запрошують кур’єрами, водіями, електриками

68-річний Андрій Черній розповів "Шелтеру", як після виходу на пенсію шукав роботу. За його словами, ще у 2022-2023 роках роботодавці, щойно чули про його вік, одразу відмахувалися.

"Тобі буде важко, ти не впораєшся, нам потрібні молодші чоловіки, ти своє вже відпрацював", – я постійно чув такі фрази. Єдине, у чому не відмовляли, – це у волонтерстві. Я допомагав переганяти автомобілі для ЗСУ з Європи", – розповідає Андрій.

Однак приблизно з 2024 року, коли мобілізація чоловіків стала активнішою, ситуація змінилася. Спочатку Андрія взяли кур’єром в одну з компаній, де потрібно було розвозити документи. Потім він працював кур’єром у медичній клініці.

"Розглядав вакансію кур’єра в одному з ресторанів. Зателефонував власник і просто благав піти до нього працювати, обіцяв виплачувати гроші щотижня. Але мені не сподобалося, що потрібно було возити продукти на своїй машині, побоявся, що можу зіпсувати салон. Також кликали у фірму, де треба доставляти запчастини для автомобілів. Дівчина розповіла, що в них одного працівника мобілізували, а другий кудись зник", – перелічує чоловік.

Проблеми з кадрами зараз є і у сфері будівництва та ремонтів: багатьох спеціалістів забирають на фронт.

"Сьогодні знайти хорошого електрика – складне завдання. На ринку або недосвідчена молодь до 25 років, або люди старшого покоління. Але добре, що пенсіонери є: зрештою молодь може їм допомагати і в них навчатися. Така сама ситуація з хорошими плиточниками, штукатурами, фахівцями з укладання підлоги, сантехніками", – поділився з "Шелтером" бригадир ремонтної бригади Валерій.

Чоловіків-пенсіонерів охоче беруть на роботу і у сфері транспорту, сільського господарства, на СТО. А от у таких галузях, як IT, продажі та ресторанний бізнес, чоловікам старшого покоління, так само як і жінкам цього віку, поки довіряють значно менше.

В Україні досі живе стереотип: люди після 60 не повинні бути "на виду". Але кадровий дефіцит поступово змушує роботодавців переглядати навіть ті упередження, які ще недавно здавалися непорушними.