Шелтер

Головна ознака фальсифікату на АЗС: експерт розповів, як водіям розпізнати "бодягу"

Головна ознака фальсифікату на АЗС: експерт розповів, як водіям розпізнати "бодягу"

Головна ознака фальсифікату на АЗС: експерт розповів, як водіям розпізнати "бодягу"
Анастасія Кабиш
Анастасія Кабиш

випускова редакторка

На українському ринку пального досі спостерігається проблема неякісного бензину. Головним індикатором, який має насторожити водія, є аномально низька ціна. Про це в інтерв’ю ведучій медіа "Шелтер" Катерині Лепській розповів директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн.

За його словами, ризик натрапити на неякісне пальне є навіть у великих мережах АЗС, але ключовим маркером завжди залишається вартість.

Єдина ознака присутності неякісного пального – це ціна. Не буває неякісного дорогого пального. Тобто всі дорогі марки – вони якісні. А от все, що виявляли ми там як фальсифікат, це однозначно було в дешевих цінах

– зауважив Сергій Куюн.

Він пояснив, що метою створення такого пального є виключно зниження собівартості. Це відбувається за рахунок ухилення від сплати податків та акцизів. Нелегальне пальне додають до легального, що дозволяє АЗС пропонувати ціни, суттєво нижчі за ринкові.

Що таке бодяга? Нащо взагалі її роблять? Це не тому, що комусь подобається, а просто ти знижуєш собівартість. Тобто ти не сплачуєш податки, акцизи, тобто це "ліве" пальне, по якому ніякої звітності немає... І ти його долучаєш до легального пального, і відповідно в тебе собівартість падає

– розповів експерт.

Наголошується, що проблема фальсифікату стосується саме бензину, оскільки його технологічно легше підробити, додаючи спирт та різні присадки. Експерт підкреслив, що таку суміш можна зробити ледь не "в домашніх умовах", тоді як з дизельним пальним подібні махінації здійснити значно складніше.

Як виявити підозрілу ціну?

Сергій Куюн зазначив, що таке пальне є найдешевшим на ринку, і різниця з цінами преміальних мереж може сягати 6-8 гривень на літрі. Якщо розкласти таку низьку ціну на складові (відняти вартість транспортування та витрати на утримання самої заправки), виявиться, що АЗС мала б працювати взагалі без прибутку.

Ну це неможливо. Такого не може бути. Відповідно, відповідь яка? Значить, там прибуток у несплаті податків. Ну іншого не існує варіанту... От коли дешеве пальне – це два варіанти. Або несплачені податки, або це фальсифікат. А фальсифікат – це, знову-таки, дорівнює несплачені податки

– зазначив директор консалтингової групи "А-95".

Експерт також порадив водіям не гнатися за економією в декілька гривень, адже використання неякісного бензину неминуче призведе до проблем із двигуном. 

Дешева рибка - погана юшка. От не економте тут. Ви там сильно не зекономите, особливо якщо врахувати, скільки коштує подальший ремонт

– підсумував Сергій Куюн.


  • Автор

    • Анастасія Кабиш
      Анастасія Кабиш

      випускова редакторка

      Сфери експертностіПолітика, Суспільство

      Навчалася на факультеті журналістики у Київському столичному університеті імені Бориса Грінченка. У ЗМІ - з 2023 року. Працювала на "5 каналі".

      Усі матеріали